Flughafen Bremen
Erste Flüge für den Sommer 2027 sind buchbar

Ryanair schaltet Verbindungen nach Palma de Mallorca und London-Stansted frei

Bremen, Juni 2026

Jetzt schon wissen, wo es nächstes Jahr hingeht: Die ersten Flüge mit Ryanair für den Sommer 2027 sind buchbar. Die irische Fluggesellschaft hat die beliebten Verbindungen ab Bremen nach Palma de Mallorca und London Stansted freigeschaltet. Bis zu zweimal täglich können Reisende aus dem Nordwesten in die britische Hauptstadt fliegen. Auch die mallorquinische Inselhauptstadt wird bis zu zweimal am Tag angesteuert.

Weitere Flugverbindungen der irischen Airline für den Sommer-Flugplan 2027 werden folgen.

Weitere Informationen: www.bremen-airport.com

Über den Flughafen Bremen

Der Flughafen Bremen ist wirtschaftlicher und touristischer Faktor für die Hansestadt sowie die gesamte Region mit einem Einzugsgebiet von 13 Millionen Menschen. Mit zahlreichen täglichen Verbindungen zu den internationalen Drehkreuzen Frankfurt, München, Istanbul, Amsterdam, Zürich und Wien sind mehr als 500 weltweite Anbindungen mit nur einem Umstieg ab Bremen erreichbar. Hinzu kommen viele Ziele in Europa und Nordafrika. Zusammen mit innovativen Unternehmen und Forschungseinrichtungen bildet der Flughafen Bremen den wichtigsten kombinierten Luft- und Raumfahrtstandort in Europa. Für den Bremen Airport gilt nicht nur eine Nachtflugbeschränkung, auch Lärm- und Umweltschutz spielen eine zentrale Rolle. 1909 eröffnet, war der Flughafen Bremen Deutschlands erster mit einer befestigten Start- und Landebahn.

Swan Hellenic: Als erstes Kreuzfahrtschiff der Welt DCA/ESG-zertifiziert

• Das Expeditionsschiff »SH Minerva« von Swan Hellenic hat als erstes Kreuzfahrtschiff der Welt eine DCA/ESG-Zertifizierung erhalten
• Auszeichnungen für herausragende Leistungen in den Bereich Umwelt, Soziales und Unternehmensführung

Düsseldorf, Juni 2026

Swan Hellenic, Anbieter weltweiter Expeditions-Kreuzfahrten, hat erneut seine Weltklasse bewiesen. Das 5-Sterne-Expeditionsschiff »SH Minerva« hat als erstes Kreuzfahrtschiff weltweit eine DCA-ESG-Zertifizierung von Dream & Charme erhalten. Die international akkreditierte Prüfstelle bewertet damit das Engagement des Unternehmens und des Schiffs für herausragende Leistungen in den Bereichen Umwelt, Soziales und Unternehmensführung. Die Bewertungen von Dream & Charme gelten als globaler Standard für Nachhaltigkeitszertifizierungen im Gastgewerbe und der Premium-Hotellerie.

Die ESG-Zertifizierung ESG-Zertifizierung (Environmental, Social, Governance) für »SH Minerva« nach internationaler Norm wurde während einer Expeditions-Kreuzfahrt von Hiroshima nach Otaru vom 20. bis 30. Mai 2026 vorgenommen. Die Bewertungskriterien wurden unabhängig geprüft – einschließlich der Landausflüge.

Die auf der Helsinki Shipyard Oy erbaute »SH Minerva« verkörpert eine neue Generation von Expeditions-Kreuzfahrtschiffen: mit fortschrittlicher Technologie für geringen Treibstoffverbrauch, umweltfreundlichem Antriebssystem mit streng geregelter Abgasreinigung und einem dynamischen Positionierungssystem, das sensible Meeresgebiete schont. An Bord gibt es zudem ein Bordlabor für wissenschaftliche Untersuchungen, für Exkursionen stehen außerdem hochmoderne Zodiacs zur Verfügung.

„In der Welt der luxuriösen Expeditions-Kreuzfahrten erwarten anspruchsvolle Reisende eine klare Übereinstimmung zwischen den Verpflichtungen des Unternehmens und Umweltstandards, die messbar sind“, sagt Andrea Zito, CEO von Swan Hellenic. „Die ESG-Zertifizierung von Dream & Charme gilt als Maßstab für Exzellenz“.

Giorgio Caire di Lauzet, CEO von Dream & Charme, fügt hinzu: „Die Verleihung dieser Zertifizierung an »SH Minerva« unterstreicht die wachsende Bedeutung von Nachhaltigkeit bei Expeditions-Kreuzfahrten und ist nicht nur eine Anerkennung, sondern ein praktisches Instrument zur Unterstützung kontinuierlicher Verbesserungen – »SH Minerva« setzt somit einen Maßstab für die Branche.“

Weitere Informationen: www.swanhellenic.com

Swan Hellenic startet mit drei neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiffen zu den entlegensten Regionen der Erde. „Sehen, was andere nicht sehen!“ Die Expeditionen sprechen ein internationales, reiseerfahrenes und kulturinteressiertes Publikum an. Die Neubauten mit dieselelektrischem Hybridantrieb sowie Batteriepaket und SCR Katalysator wurden auf der Helsinki Shipyard Oy erbaut. Während »SH Minerva« und »SH Vega« mit der Eisklasse PC 5 Platz für 152 Passagiere und 120 Crewmitglieder bieten, ist im Frühjahr 2023 mit »SH Diana« ein drittes und größeres Schiff (192 Passagiere, 140 Crewmitglieder, Eisklasse PC 6) hinzugekommen. Alle drei Schiffe bieten Eleganz im 5-Sterne-Bereich und sind gemäß der SOLAS-Regularien „Safe Return to Port“ konzipiert.

Kreuzfahrt: Viel Neues für das kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands

• MS »Hamburg«: Alle Kabinen erhalten ein neues Design
• Vier neue Mini-Suiten mit eigenem Balkon entstehen, Pooldeck wird neu gestaltet
• Werftzeit im November und Dezember: plantours startet anschließend mit großem Winterprogramm ab und bis Hamburg in das Nordland und zu den Kapverden

Hamburg, Juni 2026

Viel Neues für MS »Hamburg«, das kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands: Der Hamburger Veranstalter plantours investiert gemeinsam mit der Muttergesellschaft Ligabue umfangreich und zum Wohle der Gäste. Geschäftsführer Oliver Steuber: „Unsere außergewöhnlichen Routen mit sehr zentralen Liegeplätzen in den Häfen, die Atmosphäre an Bord mit nur 400 Gästen und das kulinarische Angebot sind unsere absoluten Stärken. Jetzt erhalten alle Kabinen ein neues Design, vier Mini-Suiten mit eigenem Balkon kommen ganz neu hinzu. Und auch das große offene Deck am Poolbereich wird erneuert.“

• Künftig mehr Suiten und auch mehr günstige Innenkabinen

Zusätzlich zur Umgestaltung der Kabinen setzt plantours auf zusätzliche Kabinen-Kategorien: „Durch die Umwandlung und Neu-Nutzung bisheriger Kabinen können wir künftig mehr Suiten und auch weitere günstige Innenkabinen anbieten“, ergänzt Oliver Steuber.

Ligabue hatte die MS »Hamburg« im vergangenen Jahr gekauft. „Ein sehr starkes Zeichen unseres Mutterkonzerns“, so Oliver Steuber. Bereits zuvor wurden viele Bereiche des Schiffes wie das Foyer, das Buffet-Restaurant „Palmengarten“ mit großartigem Blick auf das Meer und die große Lounge „Weinstube“ komplett neu gestaltet. Hinzu kam der aufwendige Einbau von elektrisch absenkbaren Infinty-Fenstern auf zwei Decks in 38 Kabinen und 4 Suiten

• MS »Hamburg«: Erstmals Winterprogramm mit Kreuzfahrten ab und bis Hamburg

Die jetzt geplanten Modernisierungen werden im Rahmen einer längeren Werftzeit im November und Dezember 2026 umgesetzt. Anschließend startet plantours mit der „neuen“ MS »Hamburg« erstmals zu einem Winterprogramm mit Kreuzfahrten ab und bis Hamburg – auch vor dem Hintergrund, dem sehr hohen Anteil an Stammgästen (mehr als 60 Prozent) neue Routenvarianten anzubieten.

Darunter im Januar und Februar 2027 zwei Fahrten zum Nordkap durch die winterlichen Fjorde Norwegens und der großen Chance, spektakuläre Polarlichter zu sehen. Nach einer 36-tägigen Reise zu den Kanarischen und Kapverdischen Inseln, folgt im März 2027 eine weitere Route in den Norden: Dann nimmt MS »Hamburg« Kurs auf die Ostsee: zu Polarlichtern im Bottnischen Meerbusen und Ausflügen mit Schlittenhunden. Im Winter 2027/28 steht erneut eine Weltreise auf dem Programm: mit Zielen in der Antarktis, Hawaii und der Südsee.

Weitere Informationen: www.plantours-kreuzfahrten.de

plantours zählt zu den erfahrensten Veranstaltern für Hochsee- und Flussreisen. Mehrfach für hervorragendes Routing jenseits des Massentourismus auf See ausgezeichnet, betreibt das Hamburger Unternehmen mit der MS »Hamburg« sehr erfolgreich das kleinste Kreuzfahrtschiff Deutschlands. Zu diesen weltweiten Kreuzfahrten mit Expeditionscharakter ergänzt ein stetig wachsendes Angebot an Flussreisen in Deutschland und vielen Ländern Europas das Angebot.

SCYLLA AG: Stefan De Schepper neuer CFO der Gruppe

• Stefan De Schepper: Der CFO von VIVA Cruises wird zusätzlich CFO der SCYLLA AG
• Bisheriger CFO Robbert Verbeek folgt auf Arno Reitsma als neuer CEO der SCYLLA AG

Baar | Schweiz, Juni 2026

Die SCYLLA AG treibt den Umbau der Unternehmensführung weiter voran: Arno Reitsma übergibt zum 1. Juli 2026 die Verantwortung als CEO an den bisherigen Finanzchef der Gruppe, Robbert Verbeek. Jetzt steigt Stefan De Schepper zum neuen CFO der SCYLLA AG auf. Der strategische Finanzexperte ist aktuell CFO bei VIVA Cruises, des zur SCYLLA AG gehörenden Veranstalters, und behält auch diese Führungsposition bei. „Die kommende internationale Wachstumsphase und Flottenentwicklung unserer Gruppe erfordert strategische und skalierbare Prozesse, um diesen Kurs auf die Zukunft erfolgreich fortzusetzen“, so Stefan De Schepper.

Stefan De Schepper ist strategischer Finanzexperte, besitzt einen Masterabschluss in Wirtschaftswissenschaften mit Schwerpunkt auf Rechnungswesen und Wirtschaftsprüfung. Er begann seine Karriere als Finanzprüfer und übernahm anschließend leitende Finanzfunktionen in der Reise- und Hospitality-Branche, ehe er 2018 zur SCYLLA AG als Group Financial Controller sowie Group Finance Director wechselte. In diesen Funktionen war er verantwortlich für die Umsetzung der Finanzstrategie des Konzerns, die Leitung zentraler Finanzprozesse, die Initiierung und Steuerung von Daten- und Automatisierungsprojekten sowie die Unterstützung bei der Umsetzung von Nachhaltigkeitsinitiativen. Seit 2025 ist Stefan De Schepper CFO des zur SCYLLA AG gehörenden Düsseldorfer Veranstalters VIVA Cruises, diese Position hält er auch als CFO der Gruppe inne.

Weitere Informationen: www.scylla.com

SCYLLA AG gilt seit 1973 als Pionier der Flusskreuzfahrt und hat sich mit dem Bau innovativer Schiffe nicht nur im Chartergeschäft erfolgreich einen Namen gemacht. Seit der Gründung hat das Unternehmen sein Fahrtgebiet vom Rhein auf fast alle wichtigen Wasserstraßen Europas ausgeweitet – darunter die Seine, den Rhein und seine Nebenflüsse, Holland und Belgien, Deutschlands Nordosten, Rhône und Saône, Donau und Main sowie der Po und die Lagune Venedigs. Die Flotte aus 47 Schiffen, die Platz für 80 bis 220 Passagiere in modernen Außenkabinen bieten, werden von verschiedenen Reiseveranstaltern gechartert – wie etwa Phoenix Reisen, nicko cruises, Riviera Travel und TAUCK. Seit 2018 fahren zudem SCYLLA-Schiffe für den firmeneigenen Flussreiseveranstalter VIVA Cruises.

SCYLLA AG: Arno Reitsma übergibt an Robbert Verbeek

• Bisheriger CFO steigt zum neuen CEO der SCYLLA AG auf

Baar | Schweiz, Juni 2026

Die 1973 gegründete SCYLLA AG betreibt eine der größten und modernsten Flusskreuzfahrt-Flotten Europas. Jetzt stellt die Inhaber-Familie Reitsma in einer Phase starken Wachstums das Unternehmen neu auf: Robbert Verbeek, seit März 2017 CFO der SCYLLA AG, steigt als Nachfolger von Arno Reitsma zum neuen CEO der SCYLLA AG auf. Die Brüder Arno und Robert Reitsma ziehen sich aus der täglichen operativen Leitung zurück, um die strategische Entwicklung und das weitere internationale Wachstum zu steuern. Mit dieser neuen Struktur an der Unternehmensspitze setzt die SCYLLA AG bewusst auf die Beibehaltung eines unabhängigen Kurses als Familienunternehmen.

Arno Reitsma: „SCYLLA befindet sich in einer exzellenten und gleichzeitig anspruchsvollen Wachstumsphase. Der Markt für Flusskreuzfahrten professionalisiert sich in hohem Tempo und ist längst keine touristische Nische mehr. Wir sind überzeugt, dass Robbert Verbeek der richtige Mann am richtigen Ort ist, um als neuer CEO unserer Organisation die Struktur und Stabilität zu geben, die dieses Wachstum erfordert. Mein Bruder Robert und ich übergeben die tägliche operative Führung und freuen uns darauf, uns künftig aus dem Board heraus auf die Strategie und das Wachstum zu konzentrieren.“

• SCYLLA AG setzt weiterhin auf Familienkultur und Unabhängigkeit

Der jetzige Wechsel an der Unternehmensspitze ist langfristig geplant, soll dabei die Unabhängigkeit der SCYLLA AG stützen und ermöglicht es der Familie Reitsma, die nächste Generation langsam und sorgfältig an das Unternehmen heranzuführen.

Arno Reitsma: „Diese Entscheidung ist sowohl langfristig geplant als auch frühzeitig in einer Phase des internationalen Wachstums umgesetzt, um unseren Erfolgskurs fortzusetzen. Als Executive Chairmen bleiben mein Bruder Robert und ich weiterhin eng mit unserem Unternehmen verbunden und setzen die Familienkultur des Unternehmens fort. Und ich selbst werde auch weiterhin ein sehr präsenter Teil der SCYLLA AG bleiben.“

• Neuer CEO Robbert Verbeek seit zehn Jahren Finanzchef der SCYLLA AG

Als künftiger CEO übernimmt mit Robbert Verbeek ein Kenner des Unternehmens das Ruder: Seit 2016 ist Verbeek bei der SCYLLA AG, hatte zuvor bereits fünf Jahre das Familienunternehmen in einer Wirtschaftskanzlei als Kunden betreut: „Ich danke der Familie für das große Vertrauen. Die SCYLLA AG verfügt über einen außerordentlich guten Ruf im Markt. Kurz nach meinem zehnjährigen Jubiläum im Unternehmen, ist es für mich eine reizvolle Aufgabe, in einer Zeit mit derart hoher Nachfrage nach unseren Kapazitäten, die operative Führung übernehmen zu dürfen. Gemeinsam mit dieser großartigen Organisation und unseren ebenso hervorragenden Partnern werde ich unter Wahrung der Qualität und Innovationskraft, die uns auszeichnen, das Wachstum intensiv vorantreiben“, so Robbert Verbeek.

An dessen Seite stehen mit Rainer Büttner als COO und Daniel Schäfer als CCO zwei weitere Experten der Kreuzfahrtbranche. Erst zu Beginn des Monats kam mit Raymon Berkhout als Consultant ein strategisch nautischer Berater dazu, um die weitere Entwicklung und das Wachstum zu unterstützen.

Und auch die Nachfolge für die CFO-Position der SCYLLA AG ist bereits getroffen: Stefan De Schepper steigt zum neuen CFO der SCYLLA AG auf. Der strategische Finanzexperte ist aktuell CFO bei VIVA Cruises, des zur SCYLLA AG gehörenden Veranstalters, und behält auch diese Führungsposition bei.

Weitere Informationen: www.scylla.com

SCYLLA AG gilt seit 1973 als Pionier der Flusskreuzfahrt und hat sich mit dem Bau innovativer Schiffe nicht nur im Chartergeschäft erfolgreich einen Namen gemacht. Seit der Gründung hat das Unternehmen sein Fahrtgebiet vom Rhein auf fast alle wichtigen Wasserstraßen Europas ausgeweitet – darunter die Seine, den Rhein und seine Nebenflüsse, Holland und Belgien, Deutschlands Nordosten, Rhône und Saône, Donau und Main sowie der Po und die Lagune Venedigs. Die Flotte aus 47 Schiffen, die Platz für 80 bis 220 Passagiere in modernen Außenkabinen bieten, werden von verschiedenen Reiseveranstaltern gechartert – wie etwa Phoenix Reisen, nicko cruises, Riviera Travel und TAUCK. Seit 2018 fahren zudem SCYLLA-Schiffe für den firmeneigenen Flussreiseveranstalter VIVA Cruises.

Star Clippers: Mehr vegetarische und vegane Speisen

• Neue Sommer-Menüs an Bord der drei Segel-Kreuzfahrtschiffe

Juni 2026

Star Clippers, weltweit größter Anbieter von Segel-Kreuzfahrten, baut das kulinarische Angebot weiter aus: Während der aktuellen Sommersaison, mit unterschiedlichen Routen durch das Mittelmeer, werden zusätzliche vegetarische und vegane Speisen serviert. Das erweiterte Angebot reicht von der Auswahl zum Frühstück über das mittägliche Büffet bis zum Abendessen im Dining Room der drei Großsegler »Royal Clipper«, »Star Clipper« und »Star Flyer«. Ergänzt wird die neue Auswahl durch regelmäßige „Chef´s Special“: Mehrmals pro Woche kreieren die Küchenchefs der Flotte wechselnde vegetarische Gerichte.

• Star Clippers läuft im Mittelmeer 30 Häfen erstmals an

Die mehrfach mit dem World Cruise Award als „World´s Best Green Cruise“ ausgezeichneten Großsegler laufen im nächsten Sommer 2027 gleich 30 Häfen im Mittelmeer erstmals an. Zu den Höhepunkten gehören Menton an der Côte d´Azur, Cefalú auf Sizilien, Carloforte auf Sardinien, Katelloriz, Griechenlands östlichste Insel, und Cesme an der türkischen Riviera. Starthäfen der drei Großsegler »Star Clipper«, »Star Flyer« und »Royal Clipper« sind Rom (Civitavecchia) und Nizza im westlichen Mittelmeer sowie Athen (Piräus), Istanbul und Venedig im östlichen Mittelmeer.

• Entspannte Atmosphäre an Bord, feine Küche, bester Treibstoff der Welt

„Jede Route wurde sorgfältig geplant, um unseren Gästen ein intimes Segel-Erlebnis zu bieten – wie auf einer privaten Yacht“, erklärt Star Clippers Reeder Eric Krafft die neuen Fahrpläne, die abseits des Massentourismus großer Kreuzfahrtschiffe verlaufen. „Und wir nutzen den besten Treibstoff der Welt, den Wind.“

Entspannte Atmosphäre an Bord, feine Küche und nur 166 bis 227 Mitreisende, dazu ein sportlich-eleganter Dresscode; all das sorgt auf den drei Segel-Kreuzfahrtschiffen von Star Clippers für ein Gefühl, auf einer eigenen Yacht unterwegs zu sein.

Reisebeispiel: »Star Clipper«, 7 Nächte, Amalfiküste und Sizilien, mehrere Termine im Sommer 2027, ab 2.750 Euro pro Person in der Außenkabine und inkl. voller Bordverpflegung.

Weitere Informationen www.starclippers.com  

Star Clippers betreibt drei der größten Passagier-Segelschiffe der Welt. Mit Anlaufhäfen abseits der Routen der größeren Kreuzfahrtschiffe sowie Aktivitäten und Annehmlichkeiten, die man sonst nur auf privaten Yachten findet, zählt Star Clippers zur Spitze der Veranstalter von Spezialkreuzfahrten. Star Clippers-Schiffe befahren auf wechselnden Routen die Karibik und das Mittelmeer. Seit 2022 kreuzt die »Star Clipper« auch vor der Küste Costa Ricas. Zur Flotte zählen der Fünfmaster »Royal Clipper« (Länge 134 Meter / 227 Passagiere / 106 Besatzungsmitglieder) sowie die baugleichen Viermaster »Star Flyer« und »Star Clipper« (Länge 115,5 Meter / 166 Passagiere / 74 Besatzungsmitglieder).

Kreuzfahrtjournalist Christofer Knaak hat mehr als 100 Fahrten auf hoher See oder Flüssen unternommen. In seinem neuen Buch „Vorm Bug die Welt“ beschreibt er außergewöhnliche Routen und gibt Einblicke in die Arbeitsbedingungen an Bord und die grüne Zukunft der Kreuzfahrt. Das Buch ist eine Inspirations- und Informationsquelle für Schiffsreiseinteressierte und Reisebegeisterte gleichermaßen.

Von außergewöhnlichen, authentischen Schiffsreisen schreibt der langjährige Kreuzfahrtredakteur Christofer Knaak in seinem neuen Buch „Vorm Bug die Welt“: einer Expedition zur Antarktischen Halbinsel oder rund um Island etwa, einer Küstenkreuzfahrt auf der Postschiffroute durch Norwegen, oder einer Segelreise an Bord eines Windjammers. Auch auf eine literarische Reise mit dem ältesten Passagier-Kabinenschiff der Welt durch den Göta Kanal in Südschweden nimmt er die Leser mit.

Neben Reportagen von besonderen Schiffsreisen, gewährt der Christofer Knaak fundierte Einblicke in eine spannende Industrie: ihren Anfang, ihre Hochzeit, den Betriebsstopp während der Corona-Pandemie, ihr Comeback aus der Krise und ihren grüneren Kurs in die Zukunft. Und er zeigt, wie Reedereien durch soziale Nachhaltigkeitsprojekte in abgelegenen Fahrtgebieten beispielsweise deutsche Forscher unterstützen.

Auch Eindrücke vom Leben und Arbeiten von Crewmitgliedern an Bord vermittelt dieses Buch. Und der Autor erzählt von seinem Interview mit einem Kapitän, der mit seiner Besatzung vor vielen Jahren von Piraten in Golf von Aden überfallen wurde.

Reise-Reportagen und Einblicke in die Kreuzfahrtindustrie, gepaart in einem Buch:  „Vorm Bug die Welt“ ist eine Inspirations- und Informationsquelle für Schiffsreiseinteressierte und Reisebegeisterte.

„Vorm Bug die Welt“ ist im stationären und im Online-Buchhandel erhältlich (ISBN 978-3-6957-1115-4, 15,90 EUR).

Pro Buch gehen 50 Cent als Spende an die Deutsche Semmannsmission Hamburg-Altona e.V.

Über den Autor:

Christofer Knaak, geboren 1976, ist gelernter Redakteur und verantwortet seit 2008 das Kreuzfahrt-Ressort der deutschen Reisebüro-Fachzeitung touristik aktuell. In dieser Funktion war er an Bord von insgesamt mehr als einhundert Fluss- und Hochseekreuzfahrtschiffen – im Rahmen von Vorpremierenfahrten, Schiffstaufen und -besichtigungen, Recherchereisen oder auch als Urlaub machender Passagier. Durch seine journalistische Arbeit hat er tiefe Einblicke in die Kreuzfahrtindustrie erlangt.

Swan Hellenic: Passage zum Heiligen Gral der Entdecker

• Expeditions-Kreuzfahrtschiff »SH Vega« nimmt im Herbst Kurs auf die Nordwest-Passage

Düsseldorf, Juni 2026

Swan Hellenic, Anbieter weltweiter Expeditions-Kreuzfahrten, durchfährt in diesem Herbst mit »SH Vega« Teile der Nordwest-Passage. Bereits ab dem späten 15. Jahrhundert suchten Seefahrer einen Weg durch das Nordpolarmeer. Viele starben bei dem Versuch. Erst dem norwegische Polarforscher Roald Amundson gelang es von 1903 bis 1906, die Nordwest-Passage zu durchqueren. Seit dieser Zeit hat die abgelegene Region nichts an Faszination verloren: Die legendäre Route verbindet auf 5780 Kilometern den Atlantik mit dem Pazifik und gilt als Heiliger Gral der Entdecker – als Alternative zum langen Seeweg um Südamerika. Jetzt nimmt das 5-Sterne-Schiff »SH Vega« Kurs auf die Nordwest-Passage.

Die zweiwöchige Expeditions-Kreuzfahrt führt ab Grönlands Hauptstadt Nuuk über Sisimu und vorbei am beeindruckenden Panorama der Diskobucht bis zur abgelegenen Inuit-Siedlung Pond Inlet, um schließlich die Nordwest-Passage in Kanadas Arktis auf den Spuren des legendären Entdeckers Roald Amundsen zu durchfahren. Diese Polarregion ist geprägt von Packeis, Fjorden und Gletschern – Eisbären, Moschusochsen, Polarfüchse und Wale sind häufig zu entdecken.

Ein deutschsprachiges Expeditionsteam begleitet die Gäste der »SH Vega« bei der Erkundung des Nordpolarmeeres – beim Kajakfahren zwischen Eisbergen, Wanderungen in der sensiblen Polarregion und Zodiak-Touren, bei der unter anderem auch weiße Beluga-Wale gesichtet werden können.

Reisebeispiel:

»SH Vega«, „Nordwestpassage und Nordlichter-Kreuzfahrt“, ab/bis Kangerlussuaq (Grönland), 14 Nächte, 3. bis 17. September 2026, ab 13.725 Euro pro Person (Außenkabine), inklusive Verpflegung und 24-Stunden-Service.

Weitere Informationen: www.swanhellenic.com

Swan Hellenic startet mit drei neuen Expeditions-Kreuzfahrtschiffen zu den entlegensten Regionen der Erde. „Sehen, was andere nicht sehen!“ Die Expeditionen sprechen ein internationales, reiseerfahrenes und kulturinteressiertes Publikum an. Die Neubauten mit dieselelektrischem Hybridantrieb sowie Batteriepaket und SCR Katalysator wurden auf der Helsinki Shipyard Oy erbaut. Während »SH Minerva« und »SH Vega« mit der Eisklasse PC 5 Platz für 152 Passagiere und 120 Crewmitglieder bieten, ist im Frühjahr 2023 mit »SH Diana« ein drittes und größeres Schiff (192 Passagiere, 140 Crewmitglieder, Eisklasse PC 6) hinzugekommen. Alle drei Schiffe bieten Eleganz im 5-Sterne-Bereich und sind gemäß der SOLAS-Regularien „Safe Return to Port“ konzipiert.